10 ဂစ်ဂါဝပ်! ဂျာမနီသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင် တိုးချဲ့မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် မဟာဗျူဟာအသစ်ကို အပြီးသတ်လိုက်သည်။

dual-carbon ပန်းတိုင်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အရှိန်မြှင့်ခြင်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သည် စွမ်းအင်အသွင်ပြောင်းရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနယ်ပယ်တွင် အမှောင်မြင်းဖြစ်လာသည်။ German Traffic Light Union သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ချဲ့ထွင်မှု ဗျူဟာအသစ်အတွက် သဘောတူညီခဲ့သည်။ 2023 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 12 ရက်နေ့တွင် ဖော်ပြခဲ့သော အမျိုးသား ဟိုက်ဒရိုဂျင် မဟာဗျူဟာမူကြမ်းအရ ဂျာမနီသည် ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စီးပွားရေး ရည်မှန်းချက်များကို 2030 နှင့်အထက်တွင် စွဲကိုင်ထားပြီး ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများမှ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် အရင်းအမြစ်များသို့ ကူးပြောင်းရာတွင် အရှိန်ပိုရလာမည်ဖြစ်သည်။ ထိုနေ့တွင်ပင် ဂျာမနီရှိ အဓိက ပိုက်လိုင်းအော်ပရေတာ ၁၂ ခုသည် နိုင်ငံတစ်ဝန်း ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်ကို လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ပူးတွဲအစီအစဉ်ကို တင်ပြခဲ့သည်။

ဂျာမန်အစိုးရ၏ အစီအစဉ်သစ်အရ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သည် အနာဂတ်တွင် အရေးကြီးသောနယ်ပယ်အားလုံးတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ မဟာဗျူဟာအသစ်သည် စျေးကွက်ကို 2030 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ရန်သေချာစေရန်လုပ်ဆောင်မှုအစီအစဥ်ကိုဖော်ပြသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပြင်၊ အဆောက်အဦများ၏စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုနှင့်အပူပေးရန်အတွက်အနာဂတ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကိုအသုံးပြုမည်ဖြစ်သော်လည်း အပူပေးခြင်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် အောက်တန်းကျသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သင့်သည်။

The cabinet will deal with the plans in July, and industry and political representatives have until July 28 to comment on the plans. Germany's previous government proposed the first version of its national hydrogen strategy in 2020. The government now wants to accelerate efforts to build a national hydrogen network and ensure that sufficient hydrogen energy is available in the future with imported supplements. Electrolytic capacity used to produce hydrogen will increase from 5 GW to at least 10 GW by 2030.

ဂျာမနီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် အလုံအလောက်ထုတ်လုပ်နိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့်၊ တင်သွင်းခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မဟာဗျူဟာအသစ်သည် 2027/28 တွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပြီး 1,800 ကီလိုမီတာကျော်ရှိသော စတင်ကွန်ရက်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပိုက်လိုင်းအသစ်များကို ဖန်တီးသင့်သည်ဟု ဖော်ပြထားပါသည်။ လိုင်းများကို Common European Interest (IPCEI) ပရိုဂရမ်၏ အရေးကြီးသော ပရောဂျက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကီလိုမီတာ 4,500 ရှည်လျားသော ဥရောပဖြတ်ကျော် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဇယားကွက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ 2030 ခုနှစ်တွင်၊ အဓိက ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း၊ တင်သွင်းခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်း စင်တာအားလုံးကို သက်ဆိုင်ရာ ဖောက်သည်များနှင့် ချိတ်ဆက်သင့်ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် ၎င်း၏ ဆင်းသက်လာမှုများကို အထူးသဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး၊ လေးလံသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များနှင့် လေကြောင်းနှင့် ပို့ဆောင်ရေးတို့တွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာမည်ဖြစ်သည်။

11,200 km hydrogen highway takes shape

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အကွာအဝေး သယ်ယူနိုင်စေရေးအတွက် ဂျာမနီ၏ အဓိက ပိုက်လိုင်းအော်ပရေတာ 12 သည် စီစဉ်ထားသည့် အမျိုးသား ဟိုက်ဒရိုဂျင် ကွန်ရက် ပူးတွဲအစီအစဉ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ အသစ်တည်ဆောက်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ တတ်နိုင်သမျှ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ German Transmission System Operator (FNB) ၏ ဥက္ကဌ Barbara Fischer က ပြောကြားခဲ့သည်။ အနာဂတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပိုက်လိုင်း၏ ထက်ဝက်ကျော်ကို လက်ရှိ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းမှ အသွင်ပြောင်းမည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိအစီအစဉ်အရ ပိုက်လိုင်းအရှည် ၁၁၂၀၀ ကီလိုမီတာ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၃၂ ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ FNB မှ ကုန်ကျစရိတ်သည် ယူရိုဘီလီယံပေါင်းများစွာရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်စီးပွားရေးဝန်ကြီးဌာနသည် စီစဉ်ထားသော ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်ကို ဖော်ပြရန်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စူပါလမ်းမကြီး ဟူသော ဝေါဟာရကို အသုံးပြုထားသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင် core ကွန်ရက်သည် လက်ရှိတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် အများအပြား စားသုံးရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် လူသိများသော ဂျာမနီရှိ ဧရိယာများကို လွှမ်းခြုံမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် စက်မှုစင်တာကြီးများ၊ သိုလှောင်ရုံများ၊ ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများနှင့် သွင်းကုန်စင်္ကြံများကဲ့သို့သော ဗဟိုတည်နေရာများကို ချိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

မစီစဉ်ရသေးသည့် ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ အနာဂတ်တွင် ပြည်တွင်းဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်များ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြီးပြည့်စုံသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကွန်ရက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဉ်ကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် စွမ်းအင်လုပ်ငန်းဥပဒေတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကွန်ရက်သည် သွင်းကုန်များဖြင့် အများအပြား ပြည့်နေသောကြောင့် ဂျာမန်အစိုးရသည် နိုင်ငံခြား ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပေးသွင်းသူ အများအပြားနှင့် ဆွေးနွေးနေပြီဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အမြောက်အမြားကို နော်ဝေးနှင့် နယ်သာလန်ရှိ ပိုက်လိုင်းများမှ ပေးပို့နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ဗဟိုချက် Wilhelmshaven သည် သင်္ဘောဖြင့် အမိုးနီးယားကဲ့သို့သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆင်းသက်လာမှုများကို ပေးပို့ရန်အတွက် ကြီးမားသောအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများကို တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သည်။

အများအပြားအသုံးပြုရန်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင် လုံလောက်စွာရရှိနိုင်မည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက သံသယရှိကြသည်။ သို့သော်၊ ပိုက်လိုင်းအော်ပရေတာလုပ်ငန်းတွင် အကောင်းမြင်မှုရှိလာသည်- အခြေခံအဆောက်အအုံများ ထားရှိသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လုပ်သူများကိုလည်း ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။