Nicola သည် ကနေဒါသို့ ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်သုံး ကားများကို ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။

Nicola သည် ၎င်း၏ ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကား (BEV) နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် လျှပ်စစ်ယာဉ် (FCEV) ကို Alberta Motor Transport Association (AMTA) သို့ ရောင်းချကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

AMTA သည် Nicola ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီစက်များကို ရွှေ့ပြောင်းရန်အတွက် AMTA မှ ၎င်း၏ဝယ်ယူမှုကို ဆီဖြည့်ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကုမ္ပဏီ၏ တိုးချဲ့မှုကို လုံခြုံစေပါသည်။

AMTA သည် ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း Nikola Tre BEV နှင့် Nikola Tre FCEV ကို 2023 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် လက်ခံရရှိရန် မျှော်လင့်ထားပြီး AMTA ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာသုံး စီးပွားဖြစ်ယာဉ်သရုပ်ပြအစီအစဉ်တွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် စတင်ခဲ့သည့် အဆိုပါအစီအစဉ်သည် အယ်လ်ဘာတာအော်ပရေတာများအား ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အဆင့် 8 ယာဉ်အား စမ်းသပ်အသုံးပြုခွင့်နှင့် စမ်းသပ်ခွင့်ကို ပေးသည်။ စမ်းသပ်မှုများသည် အယ်လ်ဘာတာလမ်းများပေါ်ရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံးယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်ပြီး လောင်စာဆီဆဲလ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

"ဒီ Nicola ထရပ်ကားတွေကို Alberta ကို ယူဆောင်လာပြီး ဒီအဆင့်မြင့်နည်းပညာကို သတိပြုမိလာစေဖို့၊ အစောပိုင်းမွေးစားမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ဒီဆန်းသစ်တီထွင်တဲ့နည်းပညာကို စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ယုံကြည်မှုကို တည်ဆောက်ဖို့အတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်တွေကို စတင်စုဆောင်းဖို့ စိတ်လှုပ်ရှားနေပါတယ်" ဟု AMTA ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ဥက္ကဋ္ဌ Doug Paisley က ပြောကြားခဲ့သည်။

Nikolai ၏ ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Michael Lohscheler က "Nikolai သည် AMTA ကဲ့သို့သော ခေါင်းဆောင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားပြီး ဤအရေးကြီးသော စျေးကွက်လက်ခံကျင့်သုံးမှုနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းမူဝါဒများကို အရှိန်မြှင့်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ Nicola ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းသော ထရပ်ကားနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်မည့် အစီအစဉ်သည် Canada ၏ ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ 300 မက်ထရစ်တန် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ထောက်ပံ့ရေး အစီအစဉ်များကို လူသိရှင်ကြား ကြေညာပြီး 2026 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဖြည့်တင်းရေးစခန်း 60 အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ တရားမျှတသော အစုရှယ်ယာကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အယ်လ်ဘာတာနှင့် ကနေဒါသို့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် ရာနှင့်ချီသော ကားများကို ယူဆောင်လာခြင်း၏ အစပင်ဖြစ်သည်။

Nicola ၏ trebev သည် 530 ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးရှိပြီး အရှည်ဆုံးဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော Class 8 လယ်ထွန်စက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ဆိုထားသည်။ Nikola Tre FCEV သည် အကွာအဝေး 800 ကီလိုမီတာအထိရှိပြီး ဆီဖြည့်ရန် မိနစ် 20 ကြာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေးစက်သည် 700 bar (10,000psi) ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေးစက်ဖြစ်ပြီး FCEV များကို တိုက်ရိုက်ပြန်လည်ဖြည့်စွမ်းနိုင်သော အကြီးစားတစ်ခုဖြစ်သည်။