ကျွန်ုပ်တို့၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ IMC သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် ထရပ်ကား အစီး ၅၀ ကို ဝယ်ယူသည်။

သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများကို နှစ်နှစ်စမ်းသပ်ပြီးနောက်၊ အမေရိကန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ IMC သည် အလွန်စိတ်ပျက်သွားကာ ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ အရီဇိုးနားနှင့် နီဗားဒါးတို့တွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာအတွက် Nikola လောင်စာဆီဆဲလ်ထရပ်ကား အစီး ၅၀ ကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယား၏ စည်းမျဉ်းများသည် ဇန်နဝါရီ 2023 ကတည်းက မှတ်ပုံတင်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကားအသစ်များအားလုံးသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သောယာဉ်များဖြစ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း နားလည်ထားသောကြောင့် အမေရိကန် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ IMC သည် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကားများအကြား ရွေးချယ်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့သော်လည်း ယခင်ကား 4 စီးသာ အလုပ်လုပ်နိုင်သောကြောင့်၊ တစ်နေ့လျှင် 6 နာရီ ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ ဟိုက်ဒရိုဂျင် လောင်စာဆဲလ် ထရပ်ကားများကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်နေပြီဖြစ်သည်။

IMC မှ မှာယူသော ဟိုက်ဒရိုဂျင် ထရပ်ကား အစီး ၅၀ သည် ဒေါ်လာ ၂၂ သန်းကျော် တန်ဖိုးရှိပြီး ထရပ်ကားတစ်စင်းလျှင် ဒေါ်လာ ၄၄၀,၀၀၀ ကျော်ဖြင့် ရောင်းချနေပြီး IMC အမှုဆောင်များသည် Nikola ၏ ပထမမျိုးဆက် နည်းပညာကို သတိထားနေကြသော်လည်း လာမည့်နှစ်များတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများကို မျှော်လင့်နေကြသည်။

Nikola သည် 2023 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အကြီးစားထရပ်ကားကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး Tre FCEV မော်ဒယ်သည် မိုင် 500 အကွာအဝေးရှိသော အမေရိကန်လမ်းများပေါ်တွင် ယနေ့ခေတ်တွင် တစ်ခုတည်းသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အမျိုးအစား 8 ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ Nikola က ၎င်းတွင် လုံးဝ emission လုပ်ငန်းသုံး Class 8 ထရပ်ကား၏ အရှည်ဆုံး အကွာအဝေးတစ်ခု ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ လက်ရှိတွင် စက်ရုံသည် တစ်နှစ်လျှင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် အကြီးစား ထရပ်ကား ၂,၄၀၀ ခန့်ကို သုံးဆိုင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ Nikola သည် သုံးလပတ်လျှင် ဒေါ်လာ သန်း 240 နှင့် $200 သန်းကျော် အရှုံးပေါ်နေသော်လည်း ထရပ်ကားအသစ်သည် ကုမ္ပဏီကို ပြန်လည်ရှင်သန်စေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။