Toyota ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် module ကို ပါရီအိုလံပစ်နှင့် မသန်စွမ်းအားကစားပြိုင်ပွဲများတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

တိုယိုတာသည် ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် module ကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အိုလံပစ်ကော်မတီ (IOC) နှင့် နိုင်ငံတကာ မသန်စွမ်းသူများ ကော်မတီ (IPC) တို့နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရွေ့လျားသွားလာရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို အသွင်ပြောင်း ခရီးသည်တင်ကား ၁၀ စီးတွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ အစားထိုး တပ်ဆင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါဘတ်စ်ကားများသည် အားကစားပြိုင်ပွဲအတွက် ပါရီသို့ လာရောက်လည်ပတ်သူ 5,000 ကျော်ကို ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ အိုလံပစ်ကော်မတီ (IOC) နှင့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မသန်စွမ်းသူများ ကော်မတီ (IPC) တို့သည် ၎င်းတို့၏ ဧည့်သည်အစီအစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များဖြင့် ပြုပြင်ထားသော ဘတ်စ်ကားများကို အသုံးပြု၍ ပါရီမြို့၌ ကျင်းပမည့် 2024 အိုလံပစ်အားကစားပြိုင်ပွဲအတွင်း ခရီးသွားများကို ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်သည် Ile-de-France ဒေသသို့ အများသူငှာနှင့်ပုဂ္ဂလိကဖောက်သည်များအား ဝန်ဆောင်မှုများပေးသည့် h2 ပါဝါသုံးဘတ်စ်ကားအား ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အပြည့်အဝ ပြီးမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။

တိုယိုတာသည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စက်မှုကုမ္ပဏီများအုပ်စုဖြစ်သည့် GCK သို့ အသုံးပြုထားသော Iveco ဘတ်စ်ကား ၁၀ စီးအတွက် ပြောင်းလဲခြင်း module များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိပေ။

ပြောင်းလဲပြီးပါက ဘတ်စ်ကားများကို ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ B.E. အစိမ်းရောင်။ ကုမ္ပဏီသည် ဂိမ်းများအပြီးတွင် ၎င်း၏ လက်ရှိရေယာဉ်စုတွင် မော်တော်ယာဉ်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ Clermont-Ferrand ရှိ RNTP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပွဲ၌ မော်ဂျူးကိုအသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးနည်းပြကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ဘတ်စ်ကားသည် မူလအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ပြန်လည်ပြင်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ဘတ်စ်ကားရှေ့ရှိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအုံကို အစားထိုးခဲ့သည်။ ယင်းအစား ဘတ်စ်ကားများတွင် ဘက်ထရီများ၊ 370 ကီလိုဝပ် လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် Toyota TFC2-B ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် မော်ဂျူးများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်သောချဉ်းကပ်မှုမှတစ်ဆင့်၊ ကားထုတ်လုပ်သူသည် သမားရိုးကျအင်ဂျင်များကို ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော အခြားရွေးချယ်စရာများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရာတွင် ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ပါဝါ module များအားလုံး၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို သရုပ်ပြခဲ့သည်။

ကာဗွန်ကြားနေရေးဆီသို့ ခြေတစ်လှမ်း

"ဘတ်စ်ကားများကို လောင်စာဆဲလ်လျှပ်စစ်ယာဉ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ကာဗွန်ကြားနေရေးဆီသို့ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်ပါသည်။ ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အသုံးချမှုမှ လုပ်ငန်းသက်ဆိုင်သူအားလုံးကို အကျိုးပြုနိုင်ပုံနှင့် ရေရှည်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု Thiebault Paquet မှ ဒုတိယဥက္ကဌ၊ , ဟိုက်ဒရိုဂျင်စက်ရုံဥရောပ, တိုယိုတာမော်တော်.

"လောင်စာဆဲလ်ဘတ်စ်ကား ၁၀ စီးစလုံးသည် Toyota မှ ဧည့်သည်များအား 2024 အိုလံပစ်အားကစားပြိုင်ပွဲအတွင်း tailpipe emissions ကင်းစင်စွာဖြင့် ဧည့်သည်များကို ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။" ဟိုက်ဒရိုဂျင်လူ့အဖွဲ့အစည်း၏ ရှေ့ဆောင်များနှင့် မြှင့်တင်သူများဖြစ်ရန်နှင့် အိုလံပစ်ပွဲတော်မတိုင်မီ ဖြစ်နိုင်ချေရှိစေရန် ၎င်းတို့၏ ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။"