ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အီသနော ဟိုက်ဒရိုဂျင် ပြုပြင်ရေးစခန်းကို ဘရာဇီးတွင် စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

ဩဂုတ်လ 10 ရက်နေ့တွင်၊ ဘရာဇီးနိုင်ငံ၊ Sao Paulo (USP) တက္ကသိုလ်ဝန်းတွင် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော စမ်းသပ်ဆဲ အီသနော-အခြေခံ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင် (H2) ဓာတ်အားပေးစက်ကို စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

ဧရိယာ 425 စတုရန်းမီတာကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ရှေ့ပြေးစက်ရုံသည် တစ်နာရီလျှင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် 4.5 ကီလိုဂရမ် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး ဘတ်စ်ကားသုံးစီးနှင့် အပေါ့စားယာဉ် တစ်စီးအထိ လောင်စာဆီ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဘရာဇီးနိုင်ငံ၏ ရေနံ၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ဇီဝလောင်စာဆိုင်ရာ အေဂျင်စီ (ANP) မှ တည်ထောင်ထားသော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု စည်းမျဉ်းများအရ Shell Brazil သည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ပရောဂျက်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု R$ 50 သန်း (ခန့်မှန်းခြေ $10 သန်း) ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဘူတာရုံအား Hytron၊ Raizen၊ SENAI CETIQT နှင့် Greenhouse Gas Innovation Research Center (RCGI) မှတဆင့် Sao Paulo တက္ကသိုလ်နှင့် ပူးပေါင်း၍ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စီမံကိန်းဖြစ်နိုင်ချေကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် Toyota နှင့် နားလည်မှုစာချွန်လွှာကိုလည်း လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ စမ်းသပ်ဆိုက်ကို 2024 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် စတင်လည်ပတ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

"ဒီဆန်းသစ်တီထွင်တဲ့ ပရောဂျက်ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ ရှိပြီးသား ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းတွေကို အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ဖို့အတွက် ethanol ဖြစ်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြဖို့ ကြိုးစားဖို့ပါ။" နည်းပညာသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာစွမ်းအင်ကို စားသုံးသည့်စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဖြစ်စေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်” ဟု Shell Brazil ၏ CEO ဖြစ်သူ Cristiano Pinto da Costa က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆိုက်တွင် တပ်ဆင်ရမည့် စက်ပစ္စည်းများတွင် Hytron မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသော အီသနော ရေနွေးငွေ့ပြုပြင်ရေးစက် ပါဝင်သည်။ ရေနွေးငွေ့ ပြုပြင်ခြင်းဟုခေါ်သော ဓာတုဗေဒ လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ဤစက်ရုံတွင် အီသနောသည် ဓာတ်ပေါင်းဖိုအတွင်းမှ ရေနှင့် အီသနောကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများဖြင့် ဓာတ်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒေသတွင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်အကူးအပြောင်းတွင် အီသနောမှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သို့ ပိုမိုအရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာမည့် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ဖြေရှင်းနည်းကို သရုပ်ပြရန် ဘရာဇီးရှိ Hytron ၏ ရှေ့ဆောင်နည်းပညာကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်" ဟု Hytron ၏ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဒါရိုက်တာ Daniel Lopes က ပြောကြားခဲ့သည်။

စမ်းသပ်စခန်း၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း သုတေသီများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် တွက်ချက်မှုများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိခန့်မှန်းချက်မှာ အီသနောမှ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ဘရာဇီးတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်သည့်ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ တစ်ဖန်၊ ၎င်း၏ထုတ်လွှတ်မှုသည် လေစွမ်းအင်အတွက် ရေအားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲထုတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။" RCGI ၏ သိပ္ပံဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Julio Menegini က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သော အီသနောကို ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကြံအီသနောထုတ်လုပ်သူ Raizen မှ ထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် အီသနောအား ထုတ်လုပ်သည့်နေရာမှ ၎င်း၏ ဦးတည်ရာသို့ လီတာ ၄၅,၀၀၀ (ဟိုက်ဒရိုဂျင် 6,000 ကီလိုဂရမ်ခန့်နှင့် ညီမျှသည်) စွမ်းရည်ရှိသော တင့်ကားများဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်နေသည်။ တူညီသော သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဤယာဉ်သည် ဓာတ်ငွေ့ ဖိသိပ်ထားသော ဟိုက်ဒရိုဂျင် ကီလိုဂရမ် ၁၅၀၀ သာ သယ်ယူနိုင်ပြီး ယခင် လေးပုံတစ်ပုံသာ ရှိသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်၏နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ ဇီဝလောင်စာသယ်ယူစရိတ်သက်သာခြင်းကြောင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အလွယ်တကူပုံတူပွားနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ Raizen ၏ CEO ဖြစ်သူ Ricardo Mussa က "အီသနောမှထုတ်လုပ်သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း စွမ်းအင် matrix တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လိမ့်မည်၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို ကြီးမားစွာလျှော့ချပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။" ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် လောင်စာဆီဆိုင်များတွင် ရှိပြီးသား အီသနောအခြေခံအဆောက်အအုံကို အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး မော်တော်ယာဥ်များ အမြန်၊ ရေရှည်တည်တံ့ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ လောင်စာဆီဖြည့်သွင်းခြင်းကို သေချာစေပါသည်။"

SENAI CETIQT ၏ SENAI Institute for Biosynthesis and Fiber Innovation သည် စက်ပစ္စည်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ တိုးတက်မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် အီသနောအား ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်မှုနှုန်းကို တိုးမြင့်ရန်အတွက် ကွန်ပျူတာ စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ "ဒီတော်လှန်ရေးပရောဂျက်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရတာ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။ ခေတ်မီဖြေရှင်းနည်းတွေနဲ့ ဇီဝစီးပွားရေးကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်မှာဖြစ်ပြီး အီသနောပြုပြင်ရေးသမားကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပြီး ဘရာဇီးနဲ့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက ဒီအလားအလာရှိတဲ့ နည်းပညာကို နားလည်သဘောပေါက်အောင် ကူညီပေးသွားမှာပါ" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အင်စတီကျုမန်နေဂျာ Jo Levinson ။ o Bruno Bastos ။

ဆိုက်တွင်ထုတ်လုပ်သည့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် တက္ကသိုလ်ဝန်းအတွင်းသာ လည်ပတ်နေသည့် Sao Paulo Metropolitan Transport Company (EMTU/SP) ၏ ဘတ်စ်ကားများကို လောင်စာဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် Toyota သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး အကြီးစားလုပ်ငန်းသုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ယာဉ် Mirai ကို အဆိုပါ ပရောဂျက်တွင် ပေးအပ်ခဲ့သည်။ "ဘရာဇီးသည် ဇီဝလောင်စာများအတွက် ခိုင်မာသော ထောက်ခံအားပေးသူဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို သန့်ရှင်း၍ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့မြင်သည်။ ဤပရောဂျက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ပါဝင်မှုသည် ကုမ္ပဏီအတွက် ဤနည်းပညာသစ်ကို စမ်းသပ်အသုံးပြုရန်အတွက် ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ တိုယိုတာဘရာဇီးမှ စီအီးအို Rafael Chang မှ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြု၍ ရေရှည်တည်တံ့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဖြစ်ပေါ်လာစေရန် နိုင်ငံတော်အစိုးရနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် စိတ်ပါဝင်စားလျက် ရှိပါသည်။